公司新聞
從棉花、大麻到尼龍、芳綸、聚合物，不同的材料，工藝決定了繩索在強(qiáng)度、伸長率、耐腐蝕性和耐磨性方面的差異。為確保繩索在安全、海洋、軍事、系泊、消防、登山、越野等領(lǐng)域的安全有效使用，應(yīng)根據(jù)繩索的特點(diǎn)和安全要求進(jìn)行合理選擇，遵循使用規(guī)范，注意繩索的非標(biāo)準(zhǔn)使用。下面根據(jù)不同的字段，詳細(xì)解釋了常用繩索的類型和使用。
登山繩
現(xiàn)代登山繩全部用于在幾根絞繩外加一層網(wǎng)狀繩，而不是一般的尼龍繩�；ɡK為動(dòng)力繩，延展性低于8%。動(dòng)力繩用于有可能發(fā)生動(dòng)力墜落的項(xiàng)目，如攀巖、登山、減少等。一般來說，白繩為靜力繩，延展性低于1%，或視為理想狀態(tài)下的零延展性。一般用于登山時(shí)的洞穴探險(xiǎn)、道路修復(fù)繩和工業(yè)用途。
并不是所有的登山繩都可以單獨(dú)使用，可以單獨(dú)用于不太陡的區(qū)域，直徑為8mm上下，只標(biāo)著繩索強(qiáng)度不夠，只能同時(shí)使用雙繩。
越野系列拖車?yán)K
越野系列通常有越野拖車?yán)K、越野絞車?yán)K和越野軟卸扣。拖車?yán)K一般由聚酯尼龍制成，兩層編織結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐磨；越野絞車?yán)K可用于安裝電動(dòng)絞車的越野車輛，用于越野自救。材料為分子量聚乙烯；軟卸扣由分子量聚乙烯纖維制成，用于連接拖車?yán)K和車身。
系泊繩索
系泊繩是系泊系統(tǒng)的重要組成部分，用于固定船舶，以確保在�？科陂g能有效抵抗標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下中風(fēng)、流量和潮汐力的影響。系泊繩在受力條件下斷裂造成的事故危害嚴(yán)重，因此對(duì)繩索的剛度、抗彎曲疲勞、耐腐蝕、伸長率等要求為嚴(yán)格。
登山繩
現(xiàn)代登山繩全部用于在幾根絞繩外加一層網(wǎng)狀繩，而不是一般的尼龍繩�；ɡK為動(dòng)力繩，延展性低于8%。動(dòng)力繩用于有可能發(fā)生動(dòng)力墜落的項(xiàng)目，如攀巖、登山、減少等。一般來說，白繩為靜力繩，延展性低于1%，或視為理想狀態(tài)下的零延展性。一般用于登山時(shí)的洞穴探險(xiǎn)、道路修復(fù)繩和工業(yè)用途。
并不是所有的登山繩都可以單獨(dú)使用，可以單獨(dú)用于不太陡的區(qū)域，直徑為8mm上下，只標(biāo)著繩索強(qiáng)度不夠，只能同時(shí)使用雙繩。
越野系列拖車?yán)K
越野系列通常有越野拖車?yán)K、越野絞車?yán)K和越野軟卸扣。拖車?yán)K一般由聚酯尼龍制成，兩層編織結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐磨；越野絞車?yán)K可用于安裝電動(dòng)絞車的越野車輛，用于越野自救。材料為分子量聚乙烯；軟卸扣由分子量聚乙烯纖維制成，用于連接拖車?yán)K和車身。
系泊繩索
系泊繩是系泊系統(tǒng)的重要組成部分，用于固定船舶，以確保在�？科陂g能有效抵抗標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下中風(fēng)、流量和潮汐力的影響。系泊繩在受力條件下斷裂造成的事故危害嚴(yán)重，因此對(duì)繩索的剛度、抗彎曲疲勞、耐腐蝕、伸長率等要求為嚴(yán)格。
